Reuters
Publicado 23.06.2023 14:13
Por Allison Lampert e Tim (BVMF:TIMS3) Hepher
PARIS (Reuters) - A escassez de mão de obra é um tema urgente na Paris Airshow desta semana, com as lacunas na força de trabalho apontadas como um dos principais fatores que dificultam uma rápida recuperação da pandemia.
Nesta sexta-feira, os organizadores iniciaram uma campanha para atrair as pessoas de volta ao setor aeroespacial, com desempregados autorizados a entrar gratuitamente. Entre aqueles com vagas estão uma dúzia de empresas de Quebec com o objetivo de persuadir os trabalhadores franceses a se juntarem a eles com autorizações de trabalho temporárias.
A primeira-ministra francesa, Elizabeth Borne, cumprimentou jovens trabalhadores em uma feira de empregos realizada sob as asas do icônico jato Concorde.
"A ideia é mostrar que existem oportunidades de trabalho sem necessariamente ter uma qualificação muito elevada ou específica", disse o ministro dos Transportes, Clément Beaune, à Reuters.
"Também queremos enfatizar... que há oportunidades para mulheres jovens. Ainda há muito poucas nesta indústria."
Menos de 25% dos trabalhadores aeroespaciais franceses são mulheres, com apenas 16% em fábricas de produção, de acordo com dados da indústria.
h2 Guerra por talentos/h2Depois de anos de declínio do entusiasmo pela indústria entre os jovens, os executivos aeroespaciais dizem que suas fábricas luminosas e limpas estão muito longe da imagem popular da indústria.
"Olhe para nossas fábricas, como elas são", disse o industrial Patrick Daher, apontando para telas digitais e monitores de alta tecnologia.
"Estamos tentando motivar os jovens; não estamos mais no século 19, longe disso. Estamos em um mundo muito digital."
Os anúncios de recrutamento se espalham por estandes das empresas, com a fabricante de motores Safran (EPA:SAF) anunciando "12 mil empregos disponíveis". No geral, as empresas aeroespaciais francesas pretendem contratar 25 mil pessoas este ano.
Após as demissões, isso significa um aumento líquido de 9 mil, disse Philippe Dujarric, diretor de assuntos sociais da associação aeroespacial GIFAS. Em Quebec, a indústria aeroespacial precisa de 38 mil pessoas até 2030.
Mas a contratação não é o fim da história. A perda de experiência com a paralisação do setor, seguida de uma onda de aposentadorias, redefiniu a "curva de aprendizado", elevando os custos, que só diminuem à medida que os trabalhadores se adaptam às suas tarefas.
"Se você não investir, se não preparar a formação educacional dessas pessoas, um dia você vai enfrentar uma verdadeira falta de competências", disse Thierry Baril, diretor de recursos humanos da Airbus (EPA:AIR), que está intensificando programas de treinamento.
Escrito por: Reuters
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