Publicado 22.05.2018 15:28
Musk admite problemas de frenagem em Model 3 da Tesla e promete correção
Por Vibhuti Sharma
(Reuters) - O presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, tentou minimizar uma reportagem que identificou "grandes falhas" no sedã Model 3, ao admitir que há um problema na frenagem do veículo, mas prometeu corrigi-lo com uma atualização de software dentro de alguns dias.
Respondendo a uma reportagem da influente revista norte-americana Consumer Report que não recomendou o carro, Musk disse no Twitter na segunda-feira que os testes da revista - que usou dois veículos separados - eram de versões mais antigas do carro, que já tinham sido atualizadas.
A questão, que reduziu ganhos das ações da montadora na segunda-feira, apareceu em um momento em que a Tesla está lidando com relatos de acidentes envolvendo seus veículos e crescente ceticismo sobre suas finanças.
As ações da Tesla, que caíram cerca de 100 dólares desde setembro de 2017, recuavam cerca de 2,6 por cento nesta terça-feira, depois de ter subido quase 3 por cento na sessão anterior, impulsionadas pela diminuição das tensões comerciais com a China, que podem ajudar seus planos.
"Com mais refinamento, podemos melhorar a distância de frenagem para além das especificações iniciais. A Tesla não vai parar até que o Model 3 tenha uma frenagem melhor do que a de qualquer carro remotamente comparável", publicou Musk no Twitter.
"Também a Consumer Reports tem um carro de produção inicial. O Model 3 agora melhorou o conforto de condução, reduziu o ruído do vento e muitas outras pequenas melhorias. Solicitaremos que testem a produção atual", escreveu ele.
A produção do Tesla Model 3 começou em julho do ano passado e os primeiros clientes regulares só receberam seus carros em dezembro, depois de alguns funcionários da Tesla.
A Consumer Reports disse na reportagem de segunda-feira que tinha adquirido um segundo veículo Model 3 de propriedade privada para confirmar os resultados iniciais que mostraram que o sedã freou mais lentamente do que uma picape de tamanho normal. A revista não mencionou a idade de qualquer carro usado no teste.
Chamando o teste de "muito estranho", Musk também disse que a variação na distância de parada se deve a um algoritmo de calibração do ABS (Anti-Skid Braking System).
"O resultado da frenagem da CR (Consumer Reports) é inconsistente com outros avaliadores, mas pode indicar que alguns automóveis Model 3 têm distâncias de frenagem mais longas do que outros", disse ele.
Analistas disseram que a reportagem da revista é má publicidade para a Tesla.
"Embora as informações negativas de problemas de frenagem não detenham os entusiastas da marca Tesla, isso pode levantar dúvidas entre os compradores mais casuais", disse Neil Saunders, diretor-geral da GlobalData Retail.
"É importante não ser muito duro com a Tesla, já que outros veículos também tiveram sua cota de problemas de segurança e técnicos. A questão da Tesla é que, diferentemente de outras montadoras, é uma marca jovem que precisa conquistar as pessoas e por isso não pode ter muitos percalços. "
(Por Vibhuti Sharma)
Escrito por: Reuters
Negociar instrumentos financeiros e/ou criptomoedas envolve riscos elevados, inclusive o risco de perder parte ou todo o valor do investimento, e pode não ser algo indicado e apropriado a todos os investidores. Os preços das criptomoedas são extremamente voláteis e podem ser afetados por fatores externos, como eventos financeiros, regulatórios ou políticos. Negociar com margem aumenta os riscos financeiros.
Antes de decidir operar e negociar instrumentos financeiros ou criptomoedas, você deve se informar completamente sobre os riscos e custos associados a operações e negociações nos mercados financeiros, considerar cuidadosamente seus objetivos de investimento, nível de experiência e apetite de risco; além disso, recomenda-se procurar orientação e conselhos profissionais quando necessário.
A Fusion Media gostaria de lembrar que os dados contidos nesse site não são necessariamente precisos ou atualizados em tempo real. Os dados e preços disponíveis no site não são necessariamente fornecidos por qualquer mercado ou bolsa de valores, mas sim por market makers e, por isso, os preços podem não ser exatos e podem diferir dos preços reais em qualquer mercado, o que significa que são inapropriados para fins de uso em negociações e operações financeiras. A Fusion Media e quaisquer outros colaboradores/partes fornecedoras de conteúdo não são responsáveis por quaisquer perdas e danos financeiros ou em negociações sofridas como resultado da utilização das informações contidas nesse site.
É proibido utilizar, armazenar, reproduzir, exibir, modificar, transmitir ou distribuir os dados contidos nesse site sem permissão explícita prévia por escrito da Fusion Media e/ou de colaboradores/partes fornecedoras de conteúdo. Todos os direitos de propriedade intelectual são reservados aos colaboradores/partes fornecedoras de conteúdo e/ou bolsas de valores que fornecem os dados contidos nesse site.
A Fusion Media pode ser compensada pelos anunciantes que aparecem no site com base na interação dos usuários do site com os anúncios publicitários ou entidades anunciantes.