Madri, 6 out (EFE).- A Air Europa iniciou um "agressivo" plano de expansão entre Madri e América Latina através do aeroporto de Salvador, de onde oferecerá conexões a Santiago (Chile), Assunção (Paraguai) e Córdoba (Argentina) a partir de março de 2014.
O presidente do grupo Globalia, ao qual pertence a companhia aérea, Juan José Hidalgo, afirmou em entrevista à Agência Efe que a Air Europa terá três voos semanais de Madri, via Salvador, a Santiago e Assunção, respectivamente, e dois por semana a Córdoba.
Ainda neste ano, em novembro, a companhia passará a ter voos diários para São Paulo, passará de quatro voos semanais a um diário para Salvador.
Para iniciar o plano, a companhia contará antes de março com três novos aviões Airbus A330-200, mesmo modelo de outras 13 unidades das quais já dispõe, e em 2016 somará à sua frota o Boeing B787.
Hidalgo explicou que há dois modelos para o futuro que são o B787 e o A350, da europeia Airbus, e que sua companhia optou pelo americano por ser muito competitivo. Segundo o presidente do grupo Globalia, serão incorporadas até 22 unidades para o período 2020-2022.
O executivo explicou que o B787 consome 40% menos que os aviões que voam hoje, por exemplo os A340, o que permitirá "otimizar muito o rendimento da cada dia nas rotas operadas".
Graças à incorporação do B787 à sua frota, a partir de 2016 a Air Europa apostará na Cidade do México - atualmente voa para Cancún - e, sobretudo, Bogotá e, possivelmente, Cartagena de Indias, na Colômbia, além de alguma conexão com Quito.
A Air Europa cobriria assim todo o território latino-americano e da América Central, reforçando sua liderança como a maior companhia espanhola, posto que assumiu após a Iberia se fundir com a British Airways e passar a ser "mais inglesa que espanhola", conforme disse Hidalgo. EFE
O presidente do grupo Globalia, ao qual pertence a companhia aérea, Juan José Hidalgo, afirmou em entrevista à Agência Efe que a Air Europa terá três voos semanais de Madri, via Salvador, a Santiago e Assunção, respectivamente, e dois por semana a Córdoba.
Ainda neste ano, em novembro, a companhia passará a ter voos diários para São Paulo, passará de quatro voos semanais a um diário para Salvador.
Para iniciar o plano, a companhia contará antes de março com três novos aviões Airbus A330-200, mesmo modelo de outras 13 unidades das quais já dispõe, e em 2016 somará à sua frota o Boeing B787.
Hidalgo explicou que há dois modelos para o futuro que são o B787 e o A350, da europeia Airbus, e que sua companhia optou pelo americano por ser muito competitivo. Segundo o presidente do grupo Globalia, serão incorporadas até 22 unidades para o período 2020-2022.
O executivo explicou que o B787 consome 40% menos que os aviões que voam hoje, por exemplo os A340, o que permitirá "otimizar muito o rendimento da cada dia nas rotas operadas".
Graças à incorporação do B787 à sua frota, a partir de 2016 a Air Europa apostará na Cidade do México - atualmente voa para Cancún - e, sobretudo, Bogotá e, possivelmente, Cartagena de Indias, na Colômbia, além de alguma conexão com Quito.
A Air Europa cobriria assim todo o território latino-americano e da América Central, reforçando sua liderança como a maior companhia espanhola, posto que assumiu após a Iberia se fundir com a British Airways e passar a ser "mais inglesa que espanhola", conforme disse Hidalgo. EFE