OSLO (Reuters) - As interrupções relacionadas ao clima de inverno nos portos do norte da Europa e o desvio de navios do Mar Vermelho estão causando congestionamento nos terminais de contêineres, disse a A.P. Moller-Maersk em uma atualização para os clientes nesta quinta-feira.
A Maersk e outros grupos de transporte marítimo desviaram as embarcações do Mar Vermelho e do Golfo de Áden após os ataques dos militantes Houthis, do Iêmen, enviando-as para uma longa jornada ao redor da África, em vez de passarem pelo atalho do Canal de Suez.
No norte da Europa, as tempestades de inverno e os efeitos da recente temporada de férias levaram ao fechamento de terminais e à paralisação da navegação, informou a empresa.
"Espera-se que as condições climáticas do inverno, bem como as contingências do Mar Vermelho, afetem as operações em toda a Europa e nos terminais do Hub", disse a Maersk.
"Isso está levando ao aumento da densidade de pátios em todos os terminais e os clientes são solicitados a retirar suas unidades o mais rápido possível após a descarga para apoiar a fluidez", disse.
O presidente-executivo da Maersk, Vincent Clerc, disse na quarta-feira que a interrupção do transporte marítimo global causada pelos ataques a navios no Mar Vermelho provavelmente durará pelo menos alguns meses.
"Embora esperemos uma resolução sustentável em um futuro próximo e façamos tudo o que pudermos para contribuir para isso, incentivamos os clientes a se prepararem para que as complicações na área persistam e para que haja uma interrupção significativa na rede global", disse a empresa em sua atualização na quinta-feira.
A Maersk disse que também oferece aos clientes a opção de transferir algumas cargas dos navios para o frete aéreo nos portos de Omã e dos Emirados Árabes Unidos para levar as mercadorias aos destinos finais na Europa ou nos Estados Unidos.
As taxas de transporte de contêineres para as principais rotas de comércio global dispararam, com os ataques aéreos dos EUA e do Reino Unido no Iêmen, o que despertou o temor de uma interrupção prolongada do tráfego comercial global no Mar Vermelho, uma das rotas mais movimentadas do mundo.
(Reportagem de Terje Solsvik)